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导致刹车变频电机过热的原因

    刹车变频电机正常运行时温升稳定,并在规定的允许范围内温升过高,或者与同样工作条件下的同类刹车变频电机相比,温升明显偏高,可认为的过热故障。

    刹车变频电机过热往往是电机故障的综合表现,也是造成电机损坏的主要原因。刹车变频电机过热,首先要求寻找热源,即它是那一部件发热造成的,进而找出引起轴承和散热等部件过热的原因。

     中小型刹车变频电机的轴承多采用滚动轴承。滚动轴承的发热是由于滚珠与内外圈的摩擦产生的。

1)、引起轴承过热的原因有:

缺油

1、加油过多或油质过稠。

2、油脏污,混入了小颗粒杂质。

2)、轴弯曲。

按规定轴的弯曲不应超过2mm。

3)、传动装置校正不正确,如偏心、传动带过紧等,使轴承受到的压力增大,摩擦力增加。

4)、端盖或轴承安装不好,配合得太紧或太松。

5)、轴电流的影响。

由于刹车变频电机制造上的原因,磁路不对称,在轴上感应了轴电流而引起涡流发热。

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